2025 年 10 月 29 日，比亚迪亮相 2025 日本移动出行展（简称"东京车展"），全球首发为日本市场量身定制的 K-EV BYD RACCO，并同步推出"纯电 + 混动"双线策略，正式引入其在日本市场的首款插电式混动车型海狮 06DM-i。
本次车展，比亚迪以" ONE BYD "为核心主题，带来核心技术与产品，设置乘用车与商用车双展台，不仅标志着比亚迪将在日本构建混动与纯电共建的新能源产品矩阵，更将进一步拓展乘用车与商用车并行的完整生态，助力品牌与产品影响力在日本全面提升。
乘用车展台方面，除 K-EV BYD RACCO、海狮 06DM-i 之外，全新升级的元 PLUS、海豚、海豹等热门纯电车型悉数亮相，比亚迪集团旗下百万级高端品牌仰望的超跑 U9 也同步参展。
自 2022 年 7 月进入日本乘用车市场以来，比亚迪已推出元 PLUS、海豚、海豹、海狮 07 等多款畅销纯电车型。此次车展新增 K-EV BYD RACCO 与海狮 06DM-i 后，其日本产品矩阵进一步丰富，并计划 2027 年前在日本形成 7 至 8 款纯电及混动车型的布局。目前，比亚迪在日本已建立 66 家销售据点，渠道网络正稳步拓展。
商用车展台方面，比亚迪全球首发纯电卡车 T35，以及小型纯电动巴士 J6 living car 概念车，并展示了中型纯电动巴士 J7，大型纯电动巴士 K8。
纯电卡车 T35 计划 2026 年在日本上市，该款产品根据日本市场的法规和尺寸要求定制化设计，并搭载刀片电池，可实现稳定的续航里程和极高的实用性。值得关注的是，该车型今年 11 月 13 日会在中国大陆区域上市发售。
自 2015 年进入日本新能源商用车市场以来，比亚迪凭借 J6、J7、K8 三款纯电动巴士产品，成为日本电动巴士品类市占率第一品牌。目前比亚迪新能源纯电动巴士广泛运营于北海道至冲绳的各地公交系统。
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示，"今年是比亚迪进入日本市场的 20 周年，也是我们乘用车产品和商用车产品首次联合参展。从最初的电动巴士，到今天带来的超级混动 DM-i 车型——海狮 06DM-i 和全球首次亮相的 K-EV，比亚迪始终致力于为日本市场提供更贴合本土出行需求、兼具安全与能效的高品质新能源产品。未来，比亚迪将继续全力投入日本市场，深化服务体系建设，丰富产品矩阵，与日本用户共同探索更可持续的未来出行方式。"
除日本市场之外，比亚迪在亚太地区的业务覆盖亚洲及环太平洋 20 余国，业务涵盖商用车、乘用车、叉车及轨道领域。
从商用车市场的先发布局，到乘用车领域的精准破局，比亚迪在日本市场的每一次产品亮相与网络拓展，都紧扣当地用户需求与产业发展脉络。随着 K-EV 发布、产品矩阵向"纯电 + 混动"双线延伸，以及定制化纯电卡车等新品的加入，比亚迪正以更立体的解决方案，深度参与日本新能源生态构建。未来，伴随门店网络的持续完善与车型阵容的逐步丰富，比亚迪将继续以本土化创新为锚点，在推动自身市场深耕的同时，为日本新能源产业的多元化升级贡献更多实践价值。
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